1、換向沖擊的機理

  由于在其液壓系統(tǒng)中，當液壓傳動平面磨床換向時。換向閥閥口瞬時關閉，油路突然斷開，使得回油腔的油液無法排泄。m和v越大，可以看出。動能就越大，換向沖擊也就越大。對于大慣量高速運行的平面磨床來說，其換向沖擊是巨大的這不僅影響了機床的加工精度，而且也妨礙了正常運行與使用壽命。

  人們都希望機床實現理想換向。所謂理想換向是指，任何工況下，機床速度都可以依照某一理想曲線無突變的光滑減小，閥門關閉瞬間，速度剛好減為零，即動能全部轉化為熱能被損耗。理想的換向過程是無沖擊的

  2、常用液壓傳動換向方法分析

  下面對它作一個簡單的分析對比。當前應用于平面磨床的液壓傳動換向方法很多。

  采用行程換向閥的換向方法

  換向閥芯上聯(lián)出一拔桿，為采用行程換向閥換向。利用工作臺上的行程擋塊推動拔桿來實現自動換向。工作臺慢速運動時，當換向閥到達中間位置，不管 液壓缸左右兩腔或是都通壓力油、或是都通回油、或是都封閉，這時，液壓缸兩腔沒有液壓力推動，都會使工作臺運動停止，因而換向閥不能到達另一端，也就出現了所謂“死點”;另外當工作臺高速運動時，擋塊推動拔桿使換向閥變換方向非常快，液壓缸的一腔壓力突然由工作壓力p降低到0另一腔則由0突然上升到p這就 出現了極大的換向沖擊。目前這種系統(tǒng)應用在小型磨床上的比較多。

  采用電磁換向閥的換向方法

  由行程擋塊推動行程開關發(fā)出換向信號，行程換向閥改為電磁換向閥的換向方法。使電磁鐵動作推動滑閥換向，可以防止“死點”但它一種開關型液壓閥，根據指令瞬間開啟或閉合，即瞬時接通或切斷回油通道，這樣的液壓換向系統(tǒng)在換向時會有很大的沖擊發(fā)生。

  采用電液換向閥的換向方法

  再由控制油推動主閥換向。先導閥沒有換向前，用電液換向閥替換電磁換向閥便構成了一種新的換向方法。電液換向閥由先導閥電磁滑閥和主閥液動滑閥組成。此系統(tǒng)是通過先導閥換向切換控制油路。控制油路的油流方向不改變，換向閥總保持在原來的一端，主油路方向不改變，工作臺總是可以繼續(xù)前進。一旦控制油路切換了方向，主閥閥芯就依照事先調定的速度移動到另一工作位置，主油路方向改變，工作臺也就換向運動，防止了換向“死點”。

  這樣大慣量工作臺的動能就可以通過節(jié)流作用轉化為熱能而被消耗，電液換向閥主閥的控制油口大小是可調的即換向時間△t可以延長。能夠有效地減小換向沖擊，因此這種換向方法在很長時間內居于主導地位。但其換向參數只能事先調定，不能根據工況的改變而改變，這對工況隨時改變的系統(tǒng)來說，不可能實現理想的換向。

  3、電液比例換向系統(tǒng)

  工況改變的情況下，上述換向方法都是主動控制型換向。無法適應新工況對換向的要求，另外都會發(fā)生一定的換向沖擊。于是采用電液伺服閥并實行閉環(huán)控制的液 壓換向系統(tǒng)應運而生。這種系統(tǒng)是一種智能控制換向系統(tǒng)，由微型計算機實現對其換向機構的自動化控制。該方案既充分利用了電液伺服閥的各種優(yōu)點，又可將多種 成熟的微機控制技術應用到系統(tǒng)上。這種液壓換向系統(tǒng)換向精度很高，而且沖擊較小，使得大型高速平面磨床的換向平穩(wěn)性得到極大的提高。

  所以這種換向系統(tǒng)一般只適用于較高精度要求的系統(tǒng)中。但因電液伺服閥結構復雜、造價高且抗污染能力差。

  研究將電液比例閥引人大型高速平面磨床的液壓換向系統(tǒng)中。電液比例閥是介于開關型的液壓閥與伺服閥之間的一種液壓元件。除了控制精度及響應快速性方面還不如伺服閥外，因此。其它方面的性能和控制水平與伺服閥的相當，其動、靜態(tài)性能足以滿足大多數工業(yè)應用的要求，而且其抗污染性強且造價低。

  與采用電液伺服閥的液壓換向系統(tǒng)工作原理類似，采用電液比例閥的液壓換向系統(tǒng)。通過微機輸入控制比例閥閥芯的開度大小，來實現對平面磨床工作臺的運動位 移或速度的控制，而進行換向的這種系統(tǒng)的閥芯位移是由微機輸人的控制曲線來調節(jié)的所以能夠實現適時對比例閥閥芯開度大小進行調節(jié)，能適應各種不同的工作情 況。平面磨床采用該液壓換向系統(tǒng)進行換向時，配合以理想控制曲線便能實現理想的平穩(wěn)無沖擊換向過程。此過程中，工作臺的動能同樣是通過節(jié)流作用轉化為熱能而消耗的對于大型高速平面磨床來說，該換向系統(tǒng)具有很高的使用價值。

  4、控制戰(zhàn)略的研究

  換向閥主閥芯的運動規(guī)律對于換向沖擊和換向性能有決定性的作用，換向過程中。稱這種閥芯運動規(guī)律為控制曲線。對于電液比例換向系統(tǒng)的設計來說，Z重要的就是控制曲線的選定。而控制策略的研究，也就是尋找一條理想控制曲線，使得電液比例換向系統(tǒng)實現平穩(wěn)無沖擊換向。通常的適用條件下，理想控制曲線是一條光滑的高次曲線，換向初始時刻加速度由0逐漸增加，消除了激進等減速曲線在開始時加速度突變而產生的沖擊。然后加速度取得Z大值，實現快速減速，當速度快接近0時候，加速度減小，平穩(wěn)過渡到0這種曲線很好地克服了激進等減速曲線的局限性，而且還解決了提高工作速度與提高換向精度之間的矛盾。無論換向時的初速 度有多大，只要控制液壓缸依照理想曲線運動，理論上就能在換向終點實現零沖擊和零誤差。